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自动变速箱被外资残酷垄断 如何破局?种植

发布时间:2020-04-19 14:46:19 阅读: 来源:ABS厂家

自动变速箱被外资残酷垄断 如何破局?

变速箱与发动机是一辆汽车动力总成组成的两个核心部件,它是将发动机的动力传输到四个车轮上的纽带,从某种意义上讲它决定着一辆汽车到底能跑多快。目前汽车变速箱分为手动变速箱(MT)和自动变速器(AT)两大类,自动变速箱又分有级式(AT)和无级式(CVT),其中AT的变挡类型从3速到7速,挡数越多,要求的技术水平越高,而CVT挡数无限,是AT的先端技术。自动变速箱作为汽车的核心部件,被各大汽车厂商十分重视。但与发动机在世界的百花齐放不同,自动变速箱全球近90%的市场份额却被3个公司垄断,这3个公司中有两家来自日本,一家来自德国,而我们会从这惊人的数据中发现它与世界汽车格局出奇的相似。

日本 爱信 是一家专门生产的自动变速箱的企业,成立于1969年,当时是由Aisin和Borg-Warner(博格华纳)合资建立,它是爱信精机Aisin Seiki)株式会社的子公司,由于丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份,因此,Aisin AW实际属于丰田之下,也是丰田集团的重要组成之一。日本爱信分别为马自达、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙,甚至保健、宝马和奥迪也在其中。近年,日本爱信分别在唐山和天津建厂,前者由爱信独资建立,后者亦由爱信控股80%。在中国生产的变速箱为一汽丰田、一汽大众、福建东南、沈阳金杯、四川丰田、郑州日产、保定长城、北汽福田等企业提供,产品覆盖华东、华中、华北、东北、西南等19个省市,到2010年将实现年产45万台的规模。在车型方面,我们所熟悉的速腾(图库 论坛)、迈腾(图库 论坛)的Tiptronic6速自动变速箱,polo,凯美瑞(图库 论坛),卡罗拉(图库 论坛),volvoS80(图库 论坛)、S60、C90,SAAB 9-3、9-5、欧宝、阿尔法罗密欧和即将推出的MG名爵都在使用爱信自动变速箱,其覆盖面几乎囊括了国内各级别主流车型,而不可小窥的是在德国拥有自己变速箱生产厂商的前提下,爱信还能揽获大众这样的汽车巨头,其实力可见一斑。

世界第二大自动变速箱厂商 JATCO株式会社也是一家日本企业,其实,它的前身就是日产的AT/CVT(自动变速箱/无级变速器)分部,1999年,该分部从日产独立出来,联合Jatco成立了Jatco变速箱技术公司,并在2004年正式更名为Jatco株式会社,后来,Jatco又合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部,它的力量更加壮大。Jatco的自动变速箱除了装备日产、三菱外,还先后给现代、捷豹、福特、戴克、雷诺供货。上一代宝马528i也用过Jatco的自动变速箱。同样,作为一家定位跨国公司JATCO株式会社没有忽视在华建厂的机会,其在广州独资设厂自动变速箱有限公司,总投资为9000万美元,第一期将生产新型的中型车用无级变速箱,初期产能计划为14.4万台,为东风日产配套,计划在2009年上半年投产。

来自德国的ZF的中文名字是采埃孚,该公司成立于1915年,总部位于德国,在目前是全球最大的传动技术公司,ZF所产生的自动变速箱在欧洲品牌车型上得到广泛应,奔驰、宝马、奥迪这些德国车大都装备ZF自动变速箱。1998年,ZF在苏州建立了采埃孚传动技术有限公司,但是在那里生产的都是商用车自动变速箱。

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