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【新闻】交电常识怎样处理润滑油量不足导致的减速机轴承发热或烧毁机械五金

发布时间:2020-10-18 16:37:01 阅读: 来源:ABS厂家

核心提示:怎样处理润滑油量不足导致的减速机轴承发热或烧毁?经过研究和设计分析,认为,在处理润滑油量不足导致的减速机轴承发热或烧毁时,有以下两个问题需要找寻发生的原因。1、在输入轴上,只因在直立状态时所处位置较高,轴承发热,而在水平位置时轴承不发热。2、在输出轴上,上端(定位端)、下端(自由端)轴承均为双列圆锥滚了轴承。下端轴承仅承受径向力,载荷较上端轴承为小,在减速机处于直立 五金市场:我国电力系统自动化市场发展前景推荐简介:导读:市场经济的跨越式发展令各类电力企业、公司面临着观念更新、技术更新、市场更新的深刻变革,我国电力系统市场正朝着自动化的发展方向不断迈进。这场变革令电力企业面临着前所未有的挑战,因此本文基于我国电力系统市场的自动化发展特征展望了其全新发展前景,对行业内创新策略、创新技术及理念的综合运用,切实提升电力企业市场综合竞争力有积极有效的促进作用。一、我国电力系统自动化市场发展特征展望十一五、面向十二五,...... 五金之家讯:怎样处理润滑油量不足导致的减速机轴承发热或烧毁?

经过研究和设计分析,认为,在处理润滑油量不足导致的减速机轴承发热或烧毁时,有以下两个问题需要找寻发生的原因。

1、在输入轴上,只因在直立状态时所处位置较高,轴承发热,而在水平位置时轴承不发热。

2、在输出轴上,上端(定位端)、下端(自由端)轴承均为双列圆锥滚了轴承。下端轴承仅承受径向力,载荷较上端轴承为小,在减速机处于直立状态时,即轴承处于水平工作位置时却发热。在减速机处于水平状态时,即轴承处于垂直工作位置时却不发热。上端轴承即定位端轴承,既受轴向力,同时又受径向力,当量载荷较大,在直立和水平两种工作状态却均不发热。

经分析认为,轴承发热后仍能正常工作,证明有润滑油,但油量不足。工作中润滑油只是对轴承起到润滑作用,而未及时将轴承在工作时所产生的热量带走,特别是所处位置最高、转速也高的输入轴上的轴承尤为明显。此问题应为润滑油量不足所致。

经过多次分析、检查,未发现加工、装配及润滑管路等硬件方面存在问题,但发现多处轴承不同程度地出现供油量偏少问题。导致供油量偏少的原因有两种:一种是进油量不足,另一种是进油量足够,但有大量的油泄漏,导致系统压力降低,从而影响轴承的供油量。

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